DKT proporciona direccionamiento de cambio dinámico en Loncin en Bélgica

El tráfico en autopistas y carreteras rurales en Bélgica está aumentando constantemente. Esto también aumenta los requisitos para los equipos de carretera. Los responsables tienen que reaccionar cada vez más rápidamente a las situaciones ambientales y de tráfico y permitir un flujo fluido de tráfico para todos los usuarios de la carretera mediante sistemas de control de tráfico (VBA).

Debido a sus buenas condiciones de negocio y contactos en todo el mundo, DKT Deutsche Kennzeichen Technik se ha adjudicado el contrato para la entrega de once señales de intercambio en la llamada tecnología de prisma. DKT se basa en los productos y la experiencia del líder tecnológico alemán, Bremicker Verkehrstechnik. Juntos, se podría presentar al cliente en Bélgica una solución flexible, eficaz y específica para el cliente. Por ejemplo, se diseñaron y premontaron soportes especiales específicamente para este proyecto, lo que permite al cliente instalar rápida y eficazmente en los puentes de señalización del lado de la construcción en el A3 cerca de Loncin en Bélgica. La autopista belga A3 (francés: A3) La autopista 3) recorre 134 kilómetros desde Bruselas a través de Lieja, hasta la frontera alemana cerca de Aquisgrán, desde donde pasa por la autopista B44.

El objetivo de este proyecto era proporcionar tecnología de transporte a medida de acuerdo con la más alta orientación al cliente. Desde la preparación de la oferta hasta la ejecución del proyecto, la comunicación con el cliente final podría ser garantizada por el DKT a través de un „hablante nativo“. Pero también fue debido a la planificación técnicamente exigente y la construcción de las señales y los soportes especiales que era necesario un intercambio muy estrecho con los ingenieros del proyecto en Weilheim.

El equipo del proyecto en DKT y Bremicker también dominó un nuevo desafío con la máxima satisfacción del cliente, a saber, el de una pandemia COVID-19 y las limitaciones asociadas de avistamiento in situ y contacto personal con el cliente. Sobre la base de imágenes y documentos técnicos de stock, los signos de intercambio tenían que ser planificados, construidos e implementados de acuerdo con los deseos del cliente, sin conocer las condiciones en el lugar. Por lo tanto, era evidente que, además de la documentación del proyecto como planos de montaje o diagramas de circuitos eléctricos, la construcción de los soportes especiales en los puentes de señalización o vídeos, a través de la funcionalidad de los prismas y la aceptación técnica, se entregaba „todo desde una sola fuente“ con el fin de satisfacer los requisitos del cliente.

Además de los signos intercambiables en la tecnología de prisma para 4 tramos transversales de autopistas, el DKT proporcionó otras dos señales de tráfico intercambiables para limitar la velocidad. Una entrega flexible y puntual de acuerdo con los requisitos del cliente podría ser realizada por el propio tráfico de entrega de fábrica de la empresa. A pesar de su joven historia de la empresa, DKT demuestra que no sólo cuenta con empleados competentes con experiencia internacional, sino también una amplia red de socios con el más alto grado de especialización. Esperamos con interés los retos que tenemos por delante, que nos complace aceptar en cualquier momento, dice el Director General de DKT, Bernhard G.

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